Dit artikel wil vooral iedereen helpen de vijf belangrijkste misverstanden over auto-audiomodificatie weg te nemen en een uitgebreider begrip van audiomodificatie te krijgen.Volg niet de geruchten en volg de trend van blinde aanpassingen, die geld en energie zullen verspillen.
Mythe 1: Het audiosysteem van een high-end auto is van nature high-end.
Veel mensen denken ten onrechte dat luxe auto's goede systemen moeten hebben, maar ze kennen de geheimen erin niet.In dit tijdperk van snelle technologische ontwikkeling, wat voor soort auto we ook kopen, het gaat om de algehele prestaties of het merk van de auto.Gebruikers die van ‘rijplezier’ houden, zullen bijvoorbeeld BMW kopen, gebruikers die van ‘adel en elegantie’ houden, zullen Mercedes-Benz kopen, gebruikers die van ‘hoge veiligheidsprestaties’ houden, zullen Volvo kopen, dus welke auto de gebruiker ook leuk vindt, het maakt niet uit welke auto de gebruiker leuk vindt. kan niet worden gezegd dat de auto zelf het geluidssysteem dezelfde prestaties levert als zijn eigen systeem.
Neem de BMW 523Li als voorbeeld.Sinds deze op de Chinese markt kwam, is de tweeter weggelaten en vervangen door twee plastic platen.De voorbas wordt ook vervangen door een binnenlandse bas.Het gehele geluidssysteem beschikt niet over een tweeter of onafhankelijke versterker.Dit is nog steeds het autoradiosysteem van de BMW 5 Serie, hoe zit het met de anderen?Ik denk dat het vanzelfsprekend is!
Misverstand 2: Het is niet nodig om geluidsisolatie en ruisonderdrukking uit te voeren bij het aanpassen van luidsprekers.
Veel gebruikers zeiden: ze begrijpen niet waarom geluidsisolatie nodig is voordat luidsprekers worden geïnstalleerd.
Iedereen die het artikel van de redacteur heeft gelezen, moet weten dat “geluidsisolatie een van de sleutels is voor een goede set luidsprekers om een goede geluidskwaliteit te produceren.”
Waarom klinkt een set speakers op dezelfde manier goed in de geluidstestkast, maar waarom verandert de smaak volledig nadat ze in de auto zijn geplaatst?De auto is namelijk een vervoermiddel op de weg en door het oneffen wegdek gaat de ijzeren plaat van de auto trillen, met als gevolg een slechte geluidsisolatie.De omgeving van het geluidssysteem zal worden beschadigd, de luidspreker zal trillen en het geluid zal defect zijn en het geluid zal niet vol genoeg zijn.Mooi.Uiteraard is de werking van de geluidsinstallatie uiteraard anders dan die van de auditie.
Als je ‘de muziek van de natuur wilt zonder het geluid van zijde en bamboe’, is een vierdeurs geluidsisolatie voldoende.Natuurlijk stellen sommige gebruikers zeer hoge eisen aan de geluidsisolatie en eisen dat de hele auto geluiddicht is.
Misverstand 3: Hoe meer speakers in de auto, hoe beter en hoe beter het geluidseffect.
Steeds meer autoliefhebbers zijn van mening dat bij het aanpassen van het geluidssysteem: hoe meer luidsprekers er worden geïnstalleerd, hoe beter het geluidseffect zal zijn.Gebruikers die nieuw zijn op het gebied van audiomodificatie kunnen veel gevallen tegenkomen waarin veel luidsprekers zijn geïnstalleerd en zich afvragen of hoe meer luidsprekers zijn geïnstalleerd, hoe beter.Hier kan ik je met zekerheid zeggen: NEE!Het aantal sprekers ligt in de nauwkeurigheid, niet in het aantal.Afhankelijk van de omgeving in de auto, in de geluidsvelden voor en achter, zal, als elke luidspreker correct is geïnstalleerd, op natuurlijke wijze een goede geluidskwaliteit tot uiting komen.Als je blindelings de trend volgt, zal het willekeurig installeren van luidsprekers niet alleen geld kosten, maar ook de algehele geluidskwaliteit beïnvloeden.
Mythe 4: Kabels (stroomkabels, luidsprekerkabels, audiokabels) zijn niet veel waard.
Draden zijn als ‘bloedvaten’, net als mensen, en het geluid begint.De zogenaamde “waardeloze” draad speelt een zeer belangrijke rol bij het bepalen van de geluidskwaliteit van de luidspreker.
Je moet weten dat zonder deze kabels het hele geluidssysteem helemaal niet kan worden opgebouwd.De kwaliteit van deze draden heeft ook invloed op de kwaliteit van de muziek.Is dit niet net als bij een luxe sportwagen: als er geen goede weg is, hoe kan hij dan snel rijden?
Als het om waardeloze kabels gaat, denkt iedereen dat ze bij het ombouwen gratis worden verstrekt.Hier kan ik heel duidelijk zeggen dat er veel draden bij het audiopakket horen, wat niet betekent dat ze waardeloos zijn.Wat het netsnoer betreft, kosten de iets betere snoeren honderden dollars in bundels, en ze zijn slechts 10 tot 20 meter lang.Er zijn ook luidsprekerkabels, audiokabels, vooral audiokabels, de goedkope kosten tientallen dollars, de goede kosten honderden dollars, duizenden dollars en tienduizenden dollars.
Mythe #5: Afstemmen is onbelangrijk.
Eigenlijk weet iedereen dat autoradio-tuning bedoeld is om het audiosysteem beter te laten presteren.Maar autobezitters weten niet dat het aanpassen en afstemmen van auto-audio de moeilijkste vaardigheid is om te leren en te beheersen.Hoeveel tijd en energie besteedt de tuner aan dit gebied om dit soort vaardigheden te verwerven?
Posttijd: 05-sep-2023