Redenen waarom het controlelampje bandenspanning altijd brandt

Als het lampje van de bandenspanningscontrole blijft branden, zijn er over het algemeen drie redenen:

1. Het controlelampje voor de bandenspanning brandt als de band lek is

In deze situatie is het luchtlek over het algemeen erg langzaam en is het een tijdje onmogelijk om erachter te komen welke band het is.Op dit moment kunt u de bandenspanningsmeter gebruiken om te meten, de voorkant is 2,3 en de achterkant is 2,5.Als het na een paar dagen weer oplicht, kan het nodig zijn om de band te controleren.In een 4S-winkel past het onderhoudspersoneel gewoonlijk de spanning van de twee voorbanden aan tot 2,3 en de spanning van de achterbanden tot 2,4, trekt dan de bandenspanning af en meldt zich bij de politie, en laat ons nog 3 of 4 dagen rijden om te zien of het niet meer is Het is oké om de politie te bellen.Als u nog een keer de politie belt, kan het zijn dat er een band lek is.U moet opnieuw naar de 4S-winkel gaan en hen vragen om te helpen bij het controleren.

2. Soms brandt het controlelampje bandenspanning omdat de bandenspanning te hoog is

De algemene internationale norm GBT 2978-2008 bepaalt dat de bandenspanning van autobanden voldoet aan de eisen van tabel 1-tabel 15: standaardbanden: 2,4-2,5 bar;versterkte banden: 2,8-2,9 bar;hoge druk: mag niet hoger zijn dan 3,5 bar.Dus wanneer een band de 3,0 bar overschrijdt, wordt ook het bandenspanningscontrolelampje geactiveerd.

3. Het controlelampje bandenspanning brandt vanwege lange rijtijd met lage bandenspanning.Deze situatie doet zich meestal voor wanneer de bandenspanning van een bepaalde band te laag is.Stop even om uit te rusten of vervang het reservewiel.


Posttijd: 02-03-2023